Nein. Verkäufer tragen die Kosten für Terminal Handling Charges (THC) gemäß den International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010 (2010年国际贸易术语解释通则) („Incoterms 2010“).

Dieser Post wurde erstmals in veröffentlicht CJO GLOBAL, die sich für die Bereitstellung einsetzt Beratungsleistungen im grenzüberschreitenden Handelsrisikomanagement und Inkasso im Zusammenhang mit China. Wie das Inkasso in China funktioniert, erklären wir Ihnen im Folgenden.

Diese Frage wurde uns von einigen Käufern gestellt.

Nach ihren Erfahrungen würde der Verkäufer nach Ankunft der aus China unter der Bedingung „Kosten, Versicherung und Fracht“ (CIF) gekauften Waren im Zielhafen das Frachtunternehmen anweisen, die Waren nicht an die Käufer zu übergeben, bis sie bezahlt haben die THC-Kosten.

Obwohl sie solche Kosten viele Male bezahlt haben, fragen sie sich auch, ob die THC-Kosten am Zielhafen unter der CIF-Bedingung vom Käufer bezahlt werden sollten.

Tatsächlich sollten sowohl die Schiffslade- als auch die Entladegebühren gemäß den Incoterms 2010 vom Verkäufer bezahlt werden.

Gemäß der Einführung der Incoterms 2010, Artikel 8 THC, ist Folgendes erforderlich:

„Gemäß den Incoterms®-Regeln CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP und DDP muss der Verkäufer Vorkehrungen für die Beförderung der Waren zum vereinbarten Bestimmungsort treffen. Während die Fracht vom Verkäufer bezahlt wird, wird sie tatsächlich vom Käufer bezahlt, da die Frachtkosten normalerweise vom Verkäufer im Gesamtverkaufspreis enthalten sind. Die Beförderungskosten umfassen manchmal die Kosten für die Handhabung und den Transport der Waren innerhalb von Häfen oder Containerterminals, und der Spediteur oder Terminalbetreiber kann diese Kosten durchaus dem Käufer in Rechnung stellen, der die Waren erhält. Unter diesen Umständen möchte der Käufer vermeiden, dieselbe Leistung zweimal zu zahlen: einmal an den Verkäufer als Teil des Gesamtverkaufspreises und einmal unabhängig an den Spediteur oder den Terminalbetreiber. Die Incoterms® 2010-Regeln versuchen dies zu vermeiden, indem sie solche Kosten in den Artikeln A6/B6 der relevanten Incoterms-Regeln eindeutig zuordnen.“

Das bedeutet, dass der Käufer gemäß den Incoterms 2010 den Spediteur oder den Terminalbetreiber nicht zusätzlich zur Zahlung auf CIF-Basis bezahlen muss.

Es ist auch gemäß den Incoterms 2010-Regeln, CIF, A6 Kostenaufteilung erforderlich:

„Der Verkäufer muss, vorbehaltlich der Bestimmungen von B6, zahlen

• alle Kosten im Zusammenhang mit der Ware bis zu dem Zeitpunkt, zu dem sie gemäß A4 geliefert wurden; und
• die Fracht und alle anderen Kosten, die sich aus A3 a) ergeben, einschließlich der Kosten für die Verladung der Güter an Bord; und
• die aus A3 b) resultierenden Versicherungskosten; und
• alle Gebühren für das Entladen am vereinbarten Entladehafen, die gemäß dem Beförderungsvertrag zu Lasten des Verkäufers gingen; und
• gegebenenfalls (siehe Einleitung Ziffer 14) die Kosten der für die Ausfuhr erforderlichen Zollformalitäten sowie alle Zölle, Steuern und sonstigen Abgaben, die bei der Ausfuhr und für die Durchfuhr durch ein beliebiges Land zu entrichten sind, sofern sie vertragsgemäß zu Lasten des Verkäufers gingen der Beförderung.“

Die Regel besagt eindeutig, dass der Verkäufer „alle Gebühren für das Entladen im vereinbarten Löschhafen, die gemäß dem Beförderungsvertrag zu Lasten des Verkäufers gingen“, zu zahlen hat.

Daher trägt der Verkäufer die THC-Kosten für die Entladung im Bestimmungshafen auf CIF-Basis.

Wir schlagen Folgendes vor:

• Wenn Sie einen Vertrag unterzeichnen, müssen Sie den Verkäufer daran erinnern, dass die THC-Kosten am Bestimmungshafen gemäß der CIF-Bedingung vom Verkäufer zu zahlen sind.
• Wenn der Verkäufer oder Spediteur Sie auffordert, die THC-Kosten nach Ankunft der Waren zu bezahlen, müssen Sie den Verkäufer an die Bedeutung von CIF erinnern.

Photo by Timelab Pro on Unsplash

Anbieter: Meng Yu 余 萌

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