Am 12. Dezember 2022 veröffentlichte Chinas Oberster Volksgerichtshof (SPC) die „China Maritime Trial (2018-2021)“ (中国海事审判(2018–2021), im Folgenden das „Weißbuch“) auf Chinesisch und Englisch.
Die bemerkenswerten Aspekte des Weißbuchs lauten wie folgt:
1. Von 2018 bis 2021 akzeptierten chinesische Gerichte 132,633 Fälle von See- und Seestreitigkeiten, Seeverwaltung, Seekriminalität und Seerechtsdurchsetzung und schlossen 133,309 Fälle ab.
2. Von 2018 bis 2021 akzeptierten chinesische Gerichte, die Fälle von Seestreitigkeiten behandelten, 10,397 Fälle mit ausländischen Elementen und 2,693 Fälle mit Elementen aus Hongkong, Macao und Taiwan. Die Fälle deckten mehr als 100 Länder und Regionen ab. Die am häufigsten in die oben genannten Fälle verwickelten Länder sind die Bahamas, gefolgt von den Vereinigten Staaten, Singapur, Deutschland und Dänemark.
3. Von 2018 bis 2021 wurden insgesamt 2,717 Schiffe von Chinas elf Seegerichten beschlagnahmt, darunter 105 Schiffe unter ausländischer Flagge und 24 Schiffe, die in Hongkong, Macau und Taiwan registriert sind. 1,252 Schiffe wurden versteigert, darunter 30 Schiffe unter ausländischer Flagge und 9 in Hongkong, Macau und Taiwan registrierte Schiffe.
4. Flaggenstaaten auf den Top-Listen beschlagnahmter Schiffe sind Russland, Panama, Liberia, die Marshallinseln und Vietnam. Flaggenländer auf den Top-Listen der versteigerten Schiffe sind Liberia, Panama, die Marshallinseln, Belize und Singapur.
Titelbild von Markus Winkler auf Unsplash
Anbieter: CJO Staff Contributors Team
